亚航费尔南德斯：燃油对冲陆续到期，未来一年成本将大幅上升

亚航（AirAsia）联合创始人、Capital A集团首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）10月16日在澳门举行的全球旅游经济论坛上说，不少航空公司的燃油对冲合约正陆续到期，燃油价格将“大幅上涨”，声称不会涨价的航空公司并没有说实话。据Fortune报道，按国际航空运输协会（IATA）的测算，亚洲航空燃油价格略高于去年均价的两倍；霍尔木兹海峡供油受扰，航空燃油和柴油价格居高不下。费尔南德斯估计这轮波动大约持续12个月，但也承认只是猜测：和新冠疫情时期不同，眼下看不到何时恢复正常的明确信号。廉价航空提价空间有限，燃油成本上升会直接挤压利润。亚航自身压力也不小：股价年内下跌近75%，计划筹资10亿美元为债务再融资。费尔南德斯否认需要政府纾困，也说没有向政府求助，但表示若有援助会接受。机队策略上，他仍押注小飞机、高频次，看好亚洲二三线城市的增长，并以吉隆坡往返汕头每天三班为例。

东南亚廉航是区域出行的主要选择。头部廉航负责人直接说成本会大涨，说明对冲到期后，燃油价格压力会更直接地传导到经营和票价上。

廉航提价空间有限，成本上升更可能先体现为利润收窄、航线和运力调整，一部分再以票价或附加费的形式转给旅客；财务本已承压的亚航尤其需要关注其再融资进展。