奥迪中国五年迎来第四任总裁，前奇瑞高管张俊11月1日接任

奥迪10月22日宣布，张俊（Jeff Zhang）将于11月1日接替罗英瀚（Johannes Roscheck）出任奥迪中国区总裁。界面新闻报道，罗英瀚完成交接后将于2027年初返回德国总部。Rolf Michl同时出任奥迪中国首席运营官，和张俊一起组成奥迪中国管理董事会。张俊是五年里的第四位总裁，前三任都长期在大众集团体系内任职，任期大多在两年左右。他2018年至2020年在奥迪中国工作过，参与搭建上汽奥迪的销售组织；后来进入Stellantis中国区执委会；2025年起先后担任奇瑞国际欧洲区CEO和奇瑞品牌CEO，负责把奇瑞、欧萌达和杰酷推向欧洲市场。奥迪CEO高德诺说，新团队兼具本土和国际经验，目标是更快响应客户需求。这次换帅时，奥迪在华销量正在下滑：2025年中国交付61.75万辆，同比下降5%；2026年第三季度在华交付同比下降24.5%。财联社9月报道，奥迪在华品牌分工已基本敲定，上汽奥迪只运营不带四环标识的AUDI品牌，四环产品全部划归一汽奥迪。协调两家合资公司也是张俊的主要任务之一。

奥迪在华销量连续下滑，这次没有沿用大众体系内部轮换，而是从中国自主品牌请回一位熟悉奥迪的高管，说明奥迪在华治理思路有变化。

新总裁要在销量下滑时协调上汽奥迪和一汽奥迪两条产品线、两套渠道，这会直接影响两家合资公司的资源分配和经销商的信心。